De meest gestelde vraag van een distributeur of importeur is niet “welke scooter koop ik?”, maar “wat gaat het me echt kosten om hem in mijn magazijn te hebben?”. De FOB-prijs die u in de offerte ziet, is slechts 70-80% van de werkelijke kostprijs. Tussen de Chinese fabriek en uw magazijn staan zeevracht, verzekering, douaneafhandeling, invoerrechten, BTW en een reeks kleinere kosten die de meeste beginnende importeurs veel te laat ontdekken.
Deze gids splitst de landed cost (totale kostprijs afgeleverd in uw land) van het importeren van mobiliteitsscooters uit China in 2026 uiteen, met realistische marktprijsbereiken en een volledig voorbeeld berekend op een 40-voets container.
Werkelijke FOB-prijs per categorie (2026)
De FOB-prijs (“Free On Board”: goederen geplaatst in de Chinese haven, zonder vracht of verzekering) varieert vooral door de batterij: de capaciteit (Ah) en technologie (lithium vs loodzuur) kunnen 30-40% van de voertuigkostprijs uitmaken.
| Categorie | Typisch voorbeeld | FOB-bereik (USD) |
|---|---|---|
| Compacte serie (demonteerbaar, incidenteel gebruik) | Lithiumbatterij 15-25 Ah | 450 – 650 |
| Dagelijksgebruik-serie (4 wielen, bereik 38-50 km) | Lithiumbatterij 40-50 Ah | 600 – 900 |
| Hoogwaardige serie (tot 70 km, 180 kg belasting) | Lithiumbatterij 60-75 Ah | 900 – 1.400 |
Waarschuwingssignaal: een 4-wielige scooter met 50 Ah lithiumbatterij die onder USD 400 wordt aangeboden, is geen koopje — het is een gerecyclede batterij, een zwakker chassis of niet-bestaande certificeringen. Het bereik van 600-900 USD is de eerlijke marktprijs voor product met verifieerbaar CE.
Zeevracht in 2026: LCL vs volledige container
Voor echt B2B-volume zijn er twee opties:
- FCL (volledige container, 40' HC): 55 tot 70 gedemonteerde scooters, afhankelijk van het model (compacte modellen halen 90). Indicatief 2026: USD 2.500–3.500 naar Noord-Europese havens (Rotterdam, Hamburg, Valencia) en USD 3.000–4.500 naar de westkust van Latijns-Amerika (Manzanillo, Callao, Buenaventura, San Antonio). Eén enkele container is per eenheid altijd goedkoper dan LCL.
- LCL (geconsolideerde lading, minder dan een container): u betaalt per kubieke meter (USD 120-180/m³). Handig voor proefbestellingen van 5-15 eenheden, maar de eenheidsprijs stijgt 15-25% en de handling bij consolidatie vergroot het risico op schade.
Het luchtvracht (USD 8-12/kg) is alleen zinvol voor monsters: een verpakte eenheid van 60-90 kg verzenden via DHL/UPS express kost USD 600-1.000, met levering binnen 3-5 werkdagen.
Invoerrechten en belastingen per regio
De meeste mobiliteitsscooters en elektrische rolstoelen vallen onder de HS-tariefpost 8713.10 (“wagens voor personen met een handicap, met of zonder motor”), die door veel markten met 0% of een verlaagd tarief worden behandeld:
| Markt | Typisch tarief (HS 8713.10) | Belasting op toegevoegde waarde |
|---|---|---|
| Europese Unie | 0% | BTW 19-23% (terugvorderbaar voor geregistreerde bedrijven) |
| Verenigd Koninkrijk | 0% | BTW 20% |
| Verenigde Staten | 0% (voertuigen voor gehandicapten) | — |
| Mexico / Latijns-Amerika | 0-20% afhankelijk van handelsverdrag en classificatie | BTW 16-21% |
Belangrijk: de exacte classificatie hangt af van de specificaties van het model en het oordeel van uw douane. Bevestig dit altijd met uw douane-agent voordat u de bestelling tekent — een fout in de tariefpost kan de kostprijs onverwacht verdubbelen.
De kosten die bijna iedereen vergeet
- Transportverzekering: 0,3-0,5% van de waarde van de goederen (CIF).
- Douaneafhandeling en -agent: USD 150-400 per transactie, afhankelijk van het land.
- Vervoer haven→magazijn: USD 300-800, afhankelijk van de afstand.
- Etikettering en taal: handleiding en etiketten in uw taal, vereist door de EU en diverse Latijns-Amerikaanse landen (een serieuze fabrikant neemt dit gratis op).
- Defectenpercentage: reken op 1-2% eenheden met een klein incident; goede pre-shipment QC verlaagt dit.
Werkelijk voorbeeld: landed cost van een container met 55 scooters
Scenario: Spaanse distributeur, 40' HC-container met 55 eenheden dagelijksgebruik-serie (R45SE, lithiumbatterij 50 Ah) van de haven van Ningbo naar Valencia:
| Omschrijving | USD |
|---|---|
| FOB 55 × USD 800 | 44.000 |
| Zeevracht FCL | 3.000 |
| Verzekering + douane + lokaal vervoer | 1.100 |
| Invoerrecht (0%) | 0 |
| Totale landed cost (excl. BTW) | 48.100 |
| Landed cost per eenheid | 875 |
De Spaanse BTW (21%) wordt bij import betaald maar is terugvorderbaar voor geregistreerde bedrijven, dus tellen we die niet als werkelijke kostprijs. Bij een groothandelsverkoopprijs van USD 1.400-1.600 per eenheid blijft de bruto marge van de distributeur in de voor de sector typische 35-45%.
5 tactieken om de landed cost te verlagen
- Consolideer in FCL: vanaf ongeveer 25-30 eenheden wint de volledige container bijna altijd van LCL per eenheid.
- Bestel buiten het hoogseizoen: de China→Europa-vracht stijgt in augustus-september en voor het Chinese Nieuwjaar; de verscheping in Q1 plannen levert meestal 10-15% besparing op.
- Koop rechtstreeks van de fabriek: een tussenliggende trading voegt 5-10% marge toe zonder iets verifieerbaars te bieden.
- Standaardiseer uw catalogus: 2-3 modellen in dezelfde container mengen (compact + dagelijks) dekt meer klantsegmenten met hetzelfde vrachtbedrag.
- Onderhandel over Incoterms: bij FOB controleert u de vracht met uw vertrouwde forwarder; bij CIF kiest de leverancier die en die is zelden de goedkoopste.
Offerte binnen 24 uur
Bij Zhejiang Ruidi Vehicle Industry Co., Ltd. produceren we sinds 2013 mobiliteitsscooters en exporteren we naar meer dan 30 landen met certificeringen CE (EN 12184), ISO 9001, ISO 13485, RoHS en UN38.3. Wij sturen u binnen 24 werkuren een formele FOB-offerte Ningbo/Yiwu met technisch datasheet, monsterkosten en productiebeschikbaarheid, in het Spaans, Italiaans, Portugees of Engels.